Une coque neuve

Pour parvenir à poursuivre le rêve, il fallait une équipe de choc n'ayant pas froid aux yeux. « Je cherchais une équipe pour effectuer les travaux et j'ai trouvé ! Alain Guillard, le responsable des travaux est charpentier marine. C'est aussi avec Dimitri Le Glaunec et Sylvain Boulay (les deux futurs capitaines) des passionnés. Ils ont traversé l'Atlantique en 2005 (Morbihan-Antilles) aller-retour au bord d'un Paro à 7 voiles, un genre de grande planche à voile, alors mon projet ne leur a pas fait peur. »

Une coque neuve, deux fois 28 m en lattées collées. « Il s'agit de 4 couches de lattes en pin d'Oregon, dont 2 sont croisées, le tout collé à l'époxy, recouvert de 3 couches fibre, poncées et peintes. Cela représente 10 km de bois. » Et la liste des travaux est longue : sécurité, groupe électrogène, mâts, chaînes, roufs, safran, système informatique, moteur et son arbre, salle des machines, guindeau et ancre.

Pour subvenir à son existence, le Bora-Bora, en dehors des sorties d'été pour les enfants, devra travailler. « Les dons sont un moyen. Mais pourquoi ne pas lui faire gagner sa vie ! Nous allons le faire approuver par les Affaires maritimes, Nuc (Navire à utilisation commerciale). Des projets d'affrètement sont possibles, avis aux amateurs ! »

Renseignements : 06 07 80 97 59.

Photo: La poupe du « Bora-Bora », en présence de son responsable de chantier, Alain Guillard. Capacité d'accueil de 18 personnes en croisière et jusqu'à 30 personnes en navigation côtière à la journée.

• Le Bora-Bora : objectif de mise à l’eau pour juin, Ouest France, 28/02/2014

  

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